立式數(shù)控車床的熱學(xué)特性是影響加工精度的重要因素之一。立式數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通機(jī)床，大切削量產(chǎn)生的熱切削對(duì)工件和機(jī)床部件的熱傳導(dǎo)影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通機(jī)床，熱變形對(duì)加工精度的影響往往難以由作業(yè)人員修正。因此，應(yīng)特別重視減少數(shù)控車床熱變形影響的措施。 常用措施如下: 1.改善數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):熱源對(duì)稱采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)；數(shù)控車床采用傾斜床、平床和斜滑板結(jié)構(gòu)；一些重型數(shù)控機(jī)床由于結(jié)構(gòu)限制采取熱平衡措施。 2、控制溫度上升:對(duì)數(shù)控車床的發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導(dǎo)軌液壓油等)采用散熱、空冷、液冷等

立式數(shù)控車床的熱學(xué)特性是影響加工精度的重要因素之一。立式數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通機(jī)床，大切削量產(chǎn)生的熱切削對(duì)工件和機(jī)床部件的熱傳導(dǎo)影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通機(jī)床，熱變形對(duì)加工精度的影響往往難以由作業(yè)人員修正。因此，應(yīng)特別重視減少數(shù)控車床熱變形影響的措施。
常用措施如下:
1.改善數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):熱源對(duì)稱采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)；數(shù)控車床采用傾斜床、平床和斜滑板結(jié)構(gòu)；一些重型數(shù)控機(jī)床由于結(jié)構(gòu)限制采取熱平衡措施。
2、控制溫度上升:對(duì)數(shù)控車床的發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導(dǎo)軌液壓油等)采用散熱、空冷、液冷等控制溫度上升的方法吸收熱源產(chǎn)生的熱量，是在各種數(shù)控機(jī)床多用的減少熱變形影響的對(duì)策。
對(duì)切削部位采取強(qiáng)冷措施：在大切削量切削過(guò)程中，落在工作臺(tái)、床身等部件上的熱切屑量是一種重要的熱源?，F(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)床，尤其是加工中心和數(shù)控車床，一般采用多噴嘴、大流量冷卻液進(jìn)行冷卻，排除這些熱切屑，并對(duì)冷卻液進(jìn)行大容量循環(huán)散熱或冷卻裝置制冷，以控制溫升。
4.熱位移補(bǔ)償:預(yù)測(cè)熱變形規(guī)律，在計(jì)算機(jī)中建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行實(shí)時(shí)補(bǔ)償。